新的商业车险费率制定最快将于明年执行

据知情人士透露，此次会议除了提到去产能控产量，还要求已经获批的先进产能矿井要尽快释放产量。

9月份，全国铁路煤炭发送量同比增加309万吨，增长2%，实现今年以来煤炭发运量首次正增长。10月份以来，煤炭铁路发运量继续保持增长态势。

10月份以来，随着国家有关部门《关于适度增加先进产能投放、保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》全面贯彻实施，一大批安全质量标准化矿井和安全高效矿井增产计划逐步调整到位，煤炭供应保障能力将进一步增强。预计今后一个时期，随着一大批先进高效安全产能煤矿产能逐步释放，个别地区供应偏紧局面将得到有效改善，煤炭市场整体供需形势将进一步趋于平稳。截至10月10日，环渤海五港煤炭库存1384万吨，较9月末增加225万吨，增长19.4%，其中秦皇岛港库存361万吨，较9月末增加40万吨，增长12.5%。在产量增加和需求偏弱的背景下，煤炭市场供应和采购逐步回归理性，价格上涨动力减弱。当前，煤炭消费已步入传统的淡季，随着气温转凉，下游行业用煤量呈阶段性下降态势。

10月前10天，全国重点电厂日均耗煤283.5万吨，比9月日均减少36.3万吨，下降11.4%。通过各有关方面共同努力，目前相关经济指标已出现了积极变化，煤炭市场运行逐步趋于平稳而第二季度的产量同比下降了14%。

焦煤等原材料价格的大幅上涨，将对钢铁企业形成较大的减利影响。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在公开报道中指出，从2011年下半年开始，煤炭市场经历了一轮长达数年的大熊市。发改委在10月25日召开的发布会上透露，据据钢铁工业协会统计，截至10月14日，炼焦煤和冶金焦价格比年初分别上涨了507元/吨和849元/吨，涨幅分别为81.4%和126.2%，而同期钢价涨幅仅为36.1%。也成了这种黑色矿物的运行轨迹。

因煤价上涨过快，下游电力、钢铁企业纷纷向有关部门表达诉求，希望增加煤炭供应，稳定煤价。全国主要港口发运煤5323万吨，同比增长9.2%。

4．预计不足国家发改委能源研究所副所长张有生认为，预计不足，准备工作不充分，或者反应滞后等等多种原因，导致现在一些局部性的供应紧张，比如贵州，贵州实际水电占很大的比重，今年贵州水比较少，水电的发电量就下来了，只能靠煤电来顶。对于社会上关于去产能导致煤炭供应不足的担忧，赵辰昕表示，目前煤炭领域完全有条件、有能力保障稳定供应。发改委相关负责人说。2015年最后一期环渤海5500大卡动力煤价格指数报收于372元/吨，坑口煤更是卖出白菜价。

3．需求影响有专家认为，东北和内蒙的北部，已经进入供暖季，华北地区也即将启动，这本身是一个用煤高峰。7．国际因素相对于石油行业，我国的煤炭行业更加开放一些，国际煤炭市场的变化和国内更加贴合。从中长期看，随着能源消费强度的不断回落和可再生能源、清洁能源的快速发展，煤炭市场需求很难有绝对增长的空间，预计2020年煤炭消费量至多41亿吨，即使考虑去产能和减量化生产的因素，到时全国煤炭产能仍然有46亿吨左右，煤炭产能大于需求的基本面不会根本改变。发改委相关负责人强调，煤炭企业应理性对待价格，特别是重点煤炭企业，要切实履行社会责任，在增供稳价中发挥表率带头作用。

这个煤炭产业的巨头的产量在上半年同比下降了8%。林伯强表示，煤炭作为大宗商品，其定价往往会受到金融市场价格的影响，这意味着投机资金在很大程度上可以快速影响煤炭价格。

中国煤炭工业协会作为授权代表和一些大型煤炭企业签订了自愿承担稳定市场调节总量任务协议，标志着煤炭分级增产响应机制正式启动，全国每日可增产30万吨。全国统调电厂煤炭库存突破1亿吨，比前期低点增长14%，可用23天，其中重点电厂存煤近6500万吨，比前期低点增长35.4%，可用21天。

两周后，发改委再度宣布将启动煤炭一级响应机制，即煤炭每日增产量上调至50万吨，响应范围扩大至全国74座先进产能矿井。力拓公司发布了2016年第二季度的煤矿生产量报告。煤价频频跳涨究竟是为何？有何影响？一起看看。期间，广州港动力煤价格最大跌幅接近60%，而在大同、 鄂尔多斯(9.490, 0.00, 0.00%) 等地煤炭价格跌幅超过75%。同时，有关部门也将对串通涨价、哄抬价格、囤积居奇等不法行为加大打击治理力度，维护煤炭市场正常秩序，促使供应稳定有序，满足冬季居民生活、工业生产用煤需要，为深入推进煤炭行业供给侧结构性改革和经济平稳运行创造良好环境。而对于南方来说，虽没有集中供暖，但往往是电供暖，有的是空调，有的是电取暖器，也是一个用电的高峰。

10月31日发布的中经产业景气指数报告显示，2016年三季度，中经煤炭产业景气指数为94.7，比上季度上升0.9点，结束了连续9个季度的下降态势。6．运费影响还有什么因素在支撑煤炭价格？ 9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施，以主流的六轴运煤车为例，以前能拉37吨煤，现在只能拉30吨左右，受此影响，司机的收入至少下降20%。

数据显示，近期铁路和港口煤炭运输保持持续增长态势，9月全国铁路煤炭运量1.6亿吨，比8月份日均增长5.2%，同比增长3%。时间拉回至2012年底，我国煤炭产业进入隆冬季。

焦煤期货年初盘面刚过500元，11月2日收于1304元，涨幅超200%。近来除了国内因素以外，国际主要煤炭供应商减产或停产也是煤炭价格走高的重要因素。

价格回升的洪荒之力从何而来？煤炭价格快速上涨，在部分主产区，甚至出现了排队等煤的场景。连一些煤层条件好、开采技术先进、效益更好的煤矿，也濒临亏损或已经亏损。最近的煤价属于惩罚性上涨，不需过度恐慌。全球矿业公司英美资源公司计划通过出售在澳四座煤矿的方式精简煤炭资产组合，以集中资本发展优先资产，加强公司业务。

贵州的小煤矿相对也比较多，可能也是在去产能关闭之内，导致贵州的煤炭供应相对于其它地区来讲，更紧张一些。煤价回升的洪荒之力从何而来？小编简单梳理了一下，受发电企业冬储煤、运输需求阶段性上升、游资炒作等因素影响，煤炭价格出现过快上涨

而长期来看，明年煤炭价格回落将是大概率事件。可以看出，发改委对去产能的阶段性成果给予了肯定。

今年以来，工业品出厂价格指数（PPI）同比一直保持着回升态势，9月份PPI数据终结了54个月的负增长，实现首次转正，而市场预测即将公布的10月份PPI数据有望继续上升至1%，持续攀升的PPI数据引发了人们对于通胀的担忧。随着去产能的持续推进，短期内煤炭供需关系处于紧张状态，煤炭价格仍将稳步上升。

同时，政府去产能的步伐并不会因为煤炭价格的短暂上扬而停滞，因为一旦放开煤炭产量限制，不仅会导致前期的去产能成果付之东流，同时还可能会进一步加剧煤炭产能过剩的状况。PPI持续回升态势之下，作为重要的生产资料之一，煤炭价格会继续飞升吗？价格的变动受到供需关系的直接影响，这一轮煤价的上涨也是供给侧与需求侧双向变化的结果。此外，随着政府部门加码地产调控，以煤炭为主要燃料的水泥、钢铁等需求下降，将间接导致煤炭需求下降，煤炭价格回落的因素正在积累。有关部门针对囤积居奇、哄抬价格等行为加大了打击力度，交通部门也采取多项措施加大煤炭运力，平衡部分区段煤炭价格。

统计数据显示，今年3月至今，生活资料价格基本持平，而生产资料价格则上涨了3.4%，成为PPI回升的主要动力。商品价格的飞涨主要源于生活资料与生产资料的上涨。

除了供需关系外，投机囤煤等非理性因素也导致了此轮煤价的上涨。从供给端来看，截至去年底，我国煤炭总产能达到57亿吨，而总消费仅为37.5亿吨，加上天然气开采等生产技术的进步，以及新能源对煤炭等传统能源的替代作用越来越大，即使去产能持续推进，2016年煤炭产能预计退出2.5亿吨以上，我国煤炭行业仍存在产能过剩问题。

随着冬季的来临，煤炭消费迎来了旺季。国家发改委副秘书长许昆林日前曾表示，煤炭价格回升，企业效益好转，是供给侧结构性改革的初衷与必然结果。